资讯 > 市场动态 > 海鲜捕捞季,冷链物流助力海鲜提档升级
八月,随着东海部分海域伏季休渔期结束,上海、江苏、浙江等地的多个沿海城市进入了捕捞期,海域经过几个月的休息期后各类海鲜早已蕴养肥美,梭子蟹、大黄鱼、小黄鱼等多个种类的鱼虾蟹正涌向餐桌。
海鲜十分娇嫩,怕缺氧、怕高温、怕磕碰,稍微恶劣的环境都会使这些鱼蟹无法存活,特别是在盛夏时节,如何避免海鲜货品坏在路上,对冷链运输、末端派送的考验很大。
在出发打捞前渔民就需要在渔船上备足装货桶、塑料泡沫、冰块等物品。这些东西在海鲜打捞上来后大有用处,泡沫、冰块等物品可以对海鲜起到短暂的保护作用。为了保证海产品新鲜,作业船把鱼虾捞上来以后,会立即转运到运输船上回港,接着通过冷链车运往各地。在冷链物流尚不发达的年代,内陆地区的居民根本吃不上新鲜的海鲜,随着冷链逐步完善,新鲜海鲜也上了内陆居民的餐桌。
为了保证海鲜新鲜和将海鲜尽快地送到消费者手中,各大生鲜配送门店各显神通。京东七鲜为了保证梭子蟹的鲜活,从运输到门店,全程模拟海水的盐度温度的暂养环境,让梭子蟹在适宜的环境下生存。此外,门店派送时,七鲜梭子蟹采用PET盒装加冰的形式进行配送,门店周边3公里范围最快30分钟送达,确保梭子蟹鲜活的抵达消费者手中。
海鲜冷链不但要比拼速度,还要注重消费者的体验,配送海鲜在生鲜配送中是非常具有挑战性的,稍不注意送到消费者手中的海鲜就可能不是鲜活的。叮咚买菜利用生鲜电商平台自身的优势,从海鲜捕捞、到海水冷藏、产地直采后的分拣挑选,紧锣密鼓的形成了一条独特的海鲜输送链条,使海鲜保持与捕捞上岸时一致的鲜活。
根据《“十四五”冷链物流发展规划》,计划到2025年初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络。冷链服务既能满足了城市消费者的消费需求,又能拓宽海鲜等产品的销路、助农增收,但是我国的冷链物流体系仍然面临着一些痛点和难点问题,“最后一公里”等配送难题依旧困扰着很多物流服务商,完善冷链物流体系还有一段较长的路要走。
京东物流已联手荣耀在欧洲推出海外“前置仓”服务模式,通过将手机等智能终端设备储存在京东物流法国巴黎仓等仓库,欧洲消费者在任一平台下单,均可在仓内迅速生产、出库。
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