资讯 > 市场动态 > 南沙港粮食及通用码头泊位扩建工程启动 进一步提升粤港澳大湾区核心枢纽地位
广州港是华南地区主要的粮食中转港口之一。预计于2022年投产，届时广州港南沙港区将形成拥有9个粮食及通用泊位的大型深水港口码头，年设计货物通过能力达3600万吨。
记者从中铁获悉，总投资约18亿元的广州港南沙港区粮食及通用码头泊位扩建工程目前已进入开工状态。项目建成后，广州港南沙港区将形成拥有9个粮食及通用泊位的大型深水港口码头，提升其作为粤港澳大湾区粮食集散中心的枢纽地位。
记者注意到，广东省粮食和物资储备局的统计数据显示，2018年广东省粮食产需缺口扩大。全年粮食消费量约5400万吨，从外省采购和进口粮食合计约4100万吨。现阶段，粮食调入广东省的主要运输方式为港口和铁路，其中，水路调入约占广东全省粮食调入量的8成。
2018年，广东水路接卸粮食约为3300万吨，其中广州港粮食货类累计完成1760万吨，占全省接卸量的五成。
“项目建成后，将巩固提升广州港南沙港区作为粤港澳大湾区物流分拨中心和粮食集散中心的核心枢纽地位。”广州港股份有限公司总经理邓国生表示，该扩建工程是广州港持续提升航运枢纽能级的重要举措。
该项目参建单位中国中铁广州工程局相关负责人也表示，工程建成后，将为南沙乃至整个珠三角地区社会经济的发展提供保障，并改善南沙粮食通用码头超负荷运作的现状。
今年1-8月，广州港集团完成货物吞吐量3.48亿吨、集装箱吞吐量1374.7万TEU，同比分别增长10.5%和9.0%，港口辐射能力和行业影响力进一步增强。
据了解，此次扩建工程项目拟新建2个10万吨级通用泊位、1个4万吨级杂货泊位和5个5000吨级驳船泊位。扩建的码头泊位主要接卸粮食、钢材、木材、机械设备等货物。
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在人类饮食文明的长河中，鱼类食品始终占据着关键地位。从远古人类的渔猎采集，到现代餐桌的多样料理，鱼类不仅以鲜美的口感满足味蕾，更以“营养宝库”的身份成为全球健康饮食的重要支柱。无论是沿海地区的日常主食，还是内陆家庭的进补选择，鱼类食品的普及性与价值认可度，都远超其他食材。
香料在人类饮食文化中占据重要地位，从东方的花椒、八角到西方的肉桂、迷迭香，天然香料不仅赋予食物独特风味，更承载着地域饮食的记忆。而香料之所以能展现独特香气与功能，关键在于其提取成分的存在。
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