资讯 > 加工包装机械 > 可变截面涡轮增压的作用是什么？
随着技术的发展，人们对于汽车发动机的要求也越来越苛刻，不仅要拥有强劲的动力，还必须拥有的效率和足够清洁的排放。这就要求发动机在各种工况都能要达到其最有效的工作状态，因此就必须满足发动机各个工作状态，对于进气量的需求。这就要求发动机的各部件都能够通过"可变"来满足在不同工况的条件。比如我们所熟悉的可变气门正时/升程技术，可变进气歧管技术都是如此。那么在柴油发动机上常见的可变截面涡轮增压技术，又有些什么作用呢？下面我们就一起来了解一下。
【可变截面涡轮增压的作用是什么？】
涡轮增压技术是发动机上常见的技术之一，它的原理其实非常简单：涡轮增压器就相当于一个由发动机排出的废气所驱动的空气泵。在发动机的整个燃烧过程中，大约会有1/3的能量进入冷却系统，1/3的能量用来推动曲轴做工，而1/3则随废气排出。虽然发动机全负荷状态时排气能量非常可观，但当发动机转速较低时，排气能量却小的可怜，这样造成的结果就是，在低转速时，涡轮增压器并不能发挥作用，这时候涡轮增压发动机的动力表现甚至会小于一台同排量的自然吸气发动机，这就是我们经常说的"涡轮迟滞"现象。
为解决这个矛盾，让涡轮增压发动机在低转速都能保证良好的增压效果，可变截面涡轮增压技术便应运而生。可变截面涡轮增压器只能通过改变排气入口的横切面积改变涡轮的特性，但是涡轮的尺寸大小并不会发生变化。
尽管结构原理都很简单，但可变截面涡轮技术对于增压效果的提升非常显著，在目前主流的涡轮增压柴油发动机上，这项技术已经得到非常普遍的应用。随着材料科技的进步，这项技术在未来的汽油发动机上必将会得到广泛的应用。
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