“毕业生”被抢光？冷链车、清洗机解决行业“痛点”

       日前，“湖北一院校小龙虾方向专业的准毕业生被‘抢空’”的消息在网上热传，引发不少网友调侃，如“边吃、边学是我梦想中学习正确的‘打开方式’”。相比网上针对“龙虾专业”调侃而言，笔者更关心行业存在的“痛点”，以及冷链运输车、超声波清洗机等如何助力龙虾加工安全的！
 
　　笔者了解到，“小龙虾学院”新设立时就曾引起人们的关注。不过，严格意义上讲，只是对外宣传名义上的“小龙虾专业”。由于立足小龙虾特色进行教学，所以网上戏称为“小龙虾学院”。然而，有业内人士认为，学院已经意识到要进行职业教育转型，根据小龙虾产业发展的实际情况，培养小龙虾专业人才大有作为，这是值得肯定的。但是仍然受到传统的办学模式限制。
 
　　其实，除了“小龙虾专业”，近年年来奇葩专业还真不少，例如酿酒专业、马术专业等。就某些“网红专业”哗众取宠而言，笔者更关心食品是否安全，比如小龙虾。我们知道，每年的4月和5月便开始进入“龙虾季”。小龙虾国内消费大多以餐饮和加工为主，且呈快速增长势头。根据数显显示，2018年小龙虾产量突破约100万吨，消费量也超百万吨。俨然，小龙虾已成为“夜宵界的网红”。
 
　　但是，值得一提的是，虽然小龙虾市场消费旺盛，但是仍然存在“痛点”。其一，龙虾对运输要求很高，运输时间不能太长，不能通风，不能出现磕碰，要处于保湿，恒温运输状态，如保持在15℃左右的恒温比较适合。由于不少企业受到相关条件的限制，无法很好地满足龙虾运输要求，导致运输途中死亡，龙虾整体存活率较低。
 
　　其二，由于采用人工分选龙虾，不可避免地会受到人为因素的影响，使龙虾分级不准确，出现次一级的龙虾混入高品质龙虾之中，次级龙虾高价卖出，侵犯消费者的权益。不过，为把龙虾分得更细致，也有企业初步分级后，还设有二次分级，但是采用人工二次分级，费时费力，并且增加了企业劳动力成本投入。
 
　　其三，现在小龙虾多是人工养殖，表面和体内都附着很多细菌、脏污等。为了保证龙虾食用安全，需要对其清洗、除菌工作。通常来说，龙虾放在盐水或醋水里浸泡，让其吐出脏物，并杀死小龙虾表面的寄生虫、细菌。之后，工人再用刷子对龙虾钳子、腹部、头部、尾巴等进行刷洗。虽然这是龙虾较为常用的清洗方式，但是不排除工人清洗不到位和龙虾除菌不彻底，导致龙虾食用不安全。
 
　　那么，如何解决龙虾在运输、分选、清洗方面的“痛点”，更好地保障龙虾加工安全呢？一方面，采用专业的冷链运输车，全程封闭式恒温运输，保障龙虾品质安全。据了解，由于龙虾对运输过程中的温度、通风透气条件等要求很高，某电商开通“龙虾专线”，整个小龙虾运输过程采用“冷链车+航空”的运输矩阵，保证恒温运输，保障龙虾运输品质安全。
 
　　另一方面，使用龙虾自动分级机和超声波清洗机，前者经过输送线时自动检测大小、重量等，然后电脑系统根据设定的参数范围，进行自动分级，既提高了分级效率，节约用工成本，又解决人工分拣带来的问题，实现精准分级。而后者超声波清洗机主要采用超声波技术，高频振动龙虾表面和体内，使其表面及缝隙中的污垢迅速脱离，从而达到龙虾彻底净化的效果，确保龙虾后续加工安全。
 
　　根据有关数据统计显示，在全国万亿的餐饮市场中，小龙虾市场规模超过千亿元，且呈现持续增长的态势。面对庞大的龙虾消费市场需求，相信在冷链运输车、龙虾分级机、超声波清洗机等设备的助力下，定能守护好人们“舌尖龙虾美食安全”。